「零公里二手車」銷售亂象 陸商務部傳與車企開會

　繼價格戰的過度「內捲」後，大陸汽車市場近期出現「零公里二手車」的畸形銷售現象。知情人士透露，大陸商務部27日邀集比亞迪、東風等車企、中國汽車工業協會、中國汽車流通協會，以及部分二手車交易平台，針對該現象進行討論。受此消息影響，比亞迪港股27日重跌8.6％，東風則跌逾3％。

　路透27日報導，所謂「零里程二手車」是指一些汽車雖已完成登記、領取車牌，形式上已被視為「已售出」，但實際上從未行駛過，卻被當作二手車在市場上出售。「這種操作被業界視為車企與經銷商在面對激進銷售目標壓力下，用以推動新車銷售的一種行銷策略。」

　該現象近日由長城汽車董事長魏建軍在接受專訪時公開提出，並表示這是大陸汽車業歷經多年價格戰之後，出現的市場亂象之一。

　魏建軍指出，目前大陸二手車平台上至少有3,000至4,000個賣家在銷售這類汽車。他認為，這種做法成為部分車企與經銷商為了達成新車銷售目標、支撐表面銷量數字的手段之一。

　魏建軍表示，對消費者而言，這類看似準新車產品，卻隱藏電池衰減、部件磨損等風險，且已登記領牌，消費者無法享受新車的品質保養，售後維權陷入僵局。對業界而言，低價策略擾亂新車定價體系，迫使車企陷入降價、減配、品質下滑的惡性循環。

　報導稱，「零公里二手車」在業界已非新鮮事，汽車市場競爭激烈，車企和經銷商可能因市場預測失誤、產能過剩等出現大量庫存。然而「零公里二手車」大規模出現，不是健康現象，反映汽車業過度內捲背後畸形競爭。