美日關稅談判 新籌碼浮現

　外媒報導，在日本即將與美國展開第三回合貿易談判之際，日本政府考慮為特斯拉電動車充電站提供補助，以此做為談判籌碼。

　日本TBS電視台報導，日本首席貿易談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）預計下周前往美國，與美方代表展開第三回合貿易談判，屆時可能提出特斯拉充電站補助計畫。

　目前日本政府僅對採用本土開發「CHAdeMO」充電標準的電動車充電站提供補助，將特斯拉專用的「超級充電站（Supercharger）」排除在外，引來美國貿易代表署（USTR）不滿，認為這是日本對美國實施的非關稅貿易壁壘，要求日本政府予以改善。

　據日媒報導，日本政府除了針對特斯拉充電站補助問題提出解決之道之外，也考慮改口要求美方調降部分商品進口關稅，而非原先要求的完全取消關稅。

　目前美國對日本造成最大衝擊的關稅項目包括汽車及零件的25％關稅，以及其他商品面臨的24％關稅，因為日本經濟高度仰賴出口，而汽車業又是日本最大出口產業之一。

　上述消息透露日本與美貿易談判的態度有所軟化，但赤澤亮正依舊強調，日本最終目標是爭取美方全面取消對日本汽車與零組件的關稅。他表示，汽車產業對貿易與就業有著重大影響，是日本談判的核心優先事項。

　假設日本政府真的對特斯拉充電站提供補助，有助加速國內電動車普及，也可望推動特斯拉日本銷售成長。

　根據日本當地汽車市場資料，去年特斯拉在日本市占率不到5％，遠低於該公司在美國、中國和歐洲等主要市場的市占率，而銷售瓶頸之一就是充電基礎建設不足。特斯拉「超級充電站」在日本數量偏少，導致消費者對特斯拉電動車的便利性產生疑慮。

　日本消費者偏好本土品牌，對於進口車接受度較低，再加上日本城市空間有限，也讓Model S、Model X等大型車款難以吸引主流需求。