貿易戰與地緣政治風險升溫 馬士基調降全球貨櫃航運展望

　丹麥航運巨擘馬士基（A.P. Moller-Maersk）8日以全球貿易戰與地緣政治不確定性為由，調降了今年全球貨櫃航運市場展望。儘管如此，該航運集團依然維持全年獲利展望不變。

　馬士基公布首季業績，營收年增7.8％至133億美元，EBIT（息稅前利潤）從去年同期的1.77億美元大幅提升至13億美元，此外EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤），也從去年同期的15.9億美元增至27.1億美元，年成長70％，高於倫敦證券交易所調查中分析師預期的25.7億美元。

　該業者還維持2025年利潤預期不變，仍為60億美元至90億美元，不過受川普貿易戰的影響，馬士基集團下調了對全球運輸市場的預測。馬士基在聲明中表示，由於宏觀經濟和地緣政治不確定性升高，全球貨櫃市場運量增長已修正為萎縮1％至成長4％之間。它在2月曾預估全球今年貨櫃運量將成長4％左右。馬士基還預計紅海航運中斷將持續到今年底。

　馬士基首席執行長柯文勝 （Vincent Clerc）在一份聲明中表示：「與去年同期相比，我們取得了強勁的業績，這必須歸功於我們運營效率的提升以及前三個月全球經濟的良好態勢。」

　馬士基控制全球約14％的貨櫃船隊，因此被視為「全球貿易的晴雨表」。

　他還補充說，隨著貿易緊張局勢加劇與不確定性升高，全球供應鏈再次成為外界矚目的焦點。柯文勝並提到，關稅已經「重創」了4月貨櫃市場，貿易戰升溫導致美中雙向貿易量減少「3至4成」。不過，他也強調，由於馬士基的主要貿易路線是亞洲到歐洲，因此也讓該集團的曝險低於其他航運業者。