對中超徵高關稅首批貨輪抵美 洛杉磯港貨量暴跌35％

關稅戰衝擊中國大陸出口開始反映在美國進口量暴跌、貨櫃輪撤離美國線。根據CNN等外電報導，本周洛杉磯進港的貨櫃輪，是美國對中國課徵超高關稅後抵達的首批貨櫃輪，貨量較去年同期下降約35％。

洛杉磯港原預計5月有80艘船停靠，其中2成已取消，截至目前6月也有約13班貨櫃輪已取消。

因應貨量驟降，船公司大幅縮減美國線艙位供給支撐運價，業界8日最新估計，美國線整體艙位縮減約20％～25％，其中美西線縮減逾25％、美東線縮減約10％～15％。

自4月關稅戰開打至今，市場傳出地中海航運（MSC）近期縮減（撤線）運力約1萬TEU（20呎櫃），中遠海運（COSCO）縮減（撤線）運力約8,000TEU，以星（ZIM）縮減運力約5,000TEU等。

根據美國零售聯合會（NRF）的預測，今年下半年美國進口量將比前年下降至少20％，來自中國進口貨量降幅更大；摩根大通（JP Morgan）則預測，美國進口量降幅可能上看75％～80％。

多家航商、貨代業者表示，美國現有庫存全部售罄只是時間的問題，接著就會出現貨架缺貨。有業者估計，美國政府在5月底、6月初應該會大致解決與主要貿易夥伴國的關稅問題，中美進入實質談判又是觀察重點，美國進口商庫存估計大概撐到6月，下單與採購還需要大約一個月時間，如果關稅問題不解決，7月缺貨與通膨問題恐將非常嚴重。

航商預期，等美國陸續跟主要貿易國敲定關稅談判，將繼續出貨機率大，至於貨量多寡，還要觀察關稅對終端售價的影響。

馬士基8日下修全球貨櫃航運市場展望，並示警全球貿易戰和地緣政治不確定性，可能導致全球今年貨櫃運量下滑1％至成長4％。關稅已重創4月貨櫃市場，貿易戰升溫導致美中雙向貿易量減少3成～4成。