裕日、中華車 第一季獲利衰

　今年國內車市低迷，影響車廠首季獲利表現，裕日車（2227）罕見本業及業外轉投資雙雙虧損，單季虧損1.56億元，每股虧損0.52元，為2010年以來首度單季轉虧。中華車（2204）首季本業獲利同樣大幅衰退至1.52億元，單季稅後純益6.29億元，較去年同期獲利近乎腰斬，EPS為1.15元。

　中華車說明，首季獲利衰退，主要受到國產化自製率新規，致使旗下MG品牌車銷售受限，再加上公司擴大在智慧化與新能源車領域的關鍵技術及整車研發投入，增加資本支出，影響獲利表現。

　不過中華車指出，MG所有燃油車皆已恢復正常產銷，輕型商用車J Space在去年第四季上市後市場反應熱烈，今年第一季銷售量年增18.1％，對後市仍有信心。

　裕日車首季營業虧損0.66億元，業外虧損亦達1.28億元。裕日車說明，本業除受國內車市衰退影響外，包含關稅議題及各品牌加大促銷競爭，都影響第一季新車銷售狀況，後續將以異業合作強化品牌曝光度外，也會推出特仕車拉高產品CP值拉抬銷售。

　中國大陸轉投資不給力，則是裕日車首季業外損失的關鍵。裕日車說明，受到當地自主品牌如比亞迪、小米等新能源車興起，以燃油車為主的東風日產銷量降低，導致轉投資公司包括廣州風神及風神襄陽等生產量下滑，進而影響業外轉投資收益。

　這也是裕日車罕見出現業外及本業雙雙虧損狀態，上一次單季虧損，要回溯至2009年第四季，近15年來裕日車皆維持季季獲利表現，尤其業外轉投資大陸事業長期扮演獲利金雞母角色，近年隨著大陸市場轉變，金雞母也褪色，也使裕日車面臨考驗。