關稅戰 重創香港貨運代理業

　美國今年以來對中國加徵145％的高額關稅，香港因其中轉站地位，所受的打擊將更大，貨運代理業首當其衝。機構數據顯示，5月12日起一周內，從香港到北美西海岸的貨櫃輪有高達41％被取消，未來兩周內則有32％被取消。

　南華早報6日引用供應鏈研究公司Sea-Intelligence數據報導上述內容。報導另引述國際貨運預訂和支付平台Freightos研究主管Judah Levine表示，承運商已取消「非常高比例」原定未來幾周從中國前往北美的航班。

　Freightos全球合作夥伴執行副總裁Joyce Tai則表示，高額關稅將讓中國經濟受到巨大打擊，香港受到的打擊可能更大，因為香港是一個中轉站。

　Tai強調，對香港徵收同樣的關稅，其影響可能比對中國徵收的關稅要嚴重得多。許多中美貿易往來業務占總業務超過15％的製造商，已經被迫裁員或削減成本。數據顯示，香港近年出口美國金額比例，占總出口約6.5％。去年出口額為2,955.71億港幣，年減8.5％。

　香港貿發局研究總監范婉兒稍早表示，香港企業早已準備應對美國關稅措施，2017至2024年期間，香港對美國出口下跌約9～10％，但同期整體出口增加17％，當中向東協及中東出口分別增加39％和40％，新貿易走廊可降低關稅影響。

　另聚焦中國港口，儘管外界預期中美貿易戰將拖累中國經濟，但4月數據顯示，中國港口總出貨量未受到影響。

　中國交通運輸部6日公布，截至4月27日的一周，全大陸港口共處理貨櫃670萬個，機構測算此一數據比上年同期增長7％，預示著中國海關將於9日公布的4月出口數據，仍將表現堅韌。

　不過，中美貿易的實際流量已有所下滑。船運追蹤數據顯示，近期停靠中國港口並開往美國的貨輪數量，已從4月中旬的73艘驟減至目前的47艘。