台灣E-bike、零組件出口報喜

　台灣電動輔助自行車（E-bike）、零組件出口報佳音。根據台灣自行車公會草本統計資料顯示，台灣E-bike今年第一季出口量雖仍下滑近1成，但在出口單價衝破2,000美元大關、達到2,061美元，年增約13％帶動下，出口值達到1.87億美元、年增2.2％，這也是疫後E-bike出口值首度出現正成長。

　不僅如此，自行車零組件廠商的主要營收來源，就是整車廠的年度新車訂單與修補市場的零配件訂單。台灣自行車零件第一季出口值達到3.42億美元、折合新台幣約110億元，年增率達10.35％，顯示新車訂單確實回溫。

　歐美向來是E-bike主要出口市場，第一季美國市場出口量2.7萬台、年增17.62％，出口值0.62億美元、年增約25％，無論出口量與出口值雙雙成長；反觀歐盟市場，出口量5.06萬台、年減12.08％，出口值0.94億美元、年減2.04％，出口量與出口值雙雙下滑。

台灣自行車公會理事長吳盈進表示，觀察台灣自行車產業近年的出口數量及出口金額，不難發現，雖然數量下降，但出口金額卻是高速成長，平均出口單價更是持續上揚，顯示台灣正在走高質化路線。

　台灣透過與歐洲、越南、大陸等生產基地有效分工，扮演資源整合平台，未來期望能成為全球的資源整合者，達到「Taiwan Inside」的目標。

　由於1台E-bike的單價可以抵上3台一般自行車，台灣自行車廠商都積極布局E-bike。自行車廠美利達表示，疫後電動城市車的庫存高漲，壓縮電動車銷量占比，不過隨著庫存去化落底，今年電動車占比可望回升，帶動市場成長，電動登山車（EMTB）將是美利達今年的銷售主力。

　自行車代工廠愛地雅總經理陳敬旺表示，近幾年積極轉型搶攻高階E-bike代工訂單，不僅與歐美多家品牌客戶洽談新訂單，近期並已獲得經濟部國產電輔登山自行車整車開發與實證運行計畫，現已完成國產化E-bike成品車的開發，並正申請認證中，為國產化E-bike的推動與核心技術軟實力的展現交出亮麗的成績單，預計今年7月推出。