關稅之亂 汽零廠無懼 紛增產拚成長

　汽車零組件輸美加徵關稅5月上路，龍頭業者東陽台南科工廠正加速興建趕工，並敲定5月將進行七股科工區動土；劍麟在既有廠房供不應求，原訂購置新廠擴產卻難覓土地下，為避免耽誤業務出貨，先行以租賃方式進行產能擴張。

　LED車燈模組雙雄麗清、聯嘉配合客戶因應市場需求，均切入墨西哥設立產線，兩家公司皆指出，設廠規劃主要來自已有確定訂單來源才開始進行，依時程規劃都將於明年進入量產。

　東陽近年營收獲利續衝，各廠皆滿載，為滿足客戶訂單，台南科工廠1月開始興建工程，高達1.5萬坪的台南七股科工區預計5月動土，此外也加速美國德州廠擴廠計畫。

　劍麟南投汽車零件事業處持續擴增產線，仍供不應求，去年底規劃取得新廠區空間，以利後續產線及業務增加。不過，數月來仍無法找到各項條件都合適的廠區出售案，決議先以租賃方式擴充產能。

　聯嘉指出，墨西哥新廠在籌設階段已接大單，有兩大客戶已下七年訂單，新廠預計9月完工，明年量產，第一期產能預計5～6年就將滿載，成為集團最大生產基地。

　麗清也規劃在墨西哥設立生產據點，為求最快滿足北美客戶訂單需求，與當地台廠合作，由麗清接單及研發設計，委由合作廠製造，原訂今年底前開始出貨，因人力不足等問題，恐將推遲量產出貨時程，最慢也會在明年上半年前出貨。墨西哥廠在當地交貨，再由客戶出貨至美國客戶，可依據《美墨加協定》（USMCA）享有關稅優惠。至於泰國廠預計將於明年開始生產出貨，主要直接出貨東南亞市場。