美國關稅政策攪亂全球局勢，交通部指出，在美國關稅90日豁免期內，東南亞可能產生轉單效應，為爭取貨源來台灣中轉至美國，已要求基隆、高雄自營櫃場投入船席與後線場地支援，並研議調整獎勵誘因，提升台灣中轉貨量。交通部長陳世凱16日指出，現已備妥「塞港」和「停頓」2套劇本因應國際貨運的變化，一週內提貨櫃獎勵措施。
陳世凱16日赴立院報告並備詢。因國際海空貨運自由化程度高，國籍業者為避開高風險地區或順應產業鏈遷移，會依市場變化調整航線、班次，交通部將協助業者機動調整全球航線航網布局及增加營運彈性。
陳世凱說，受美國稍早宣布關稅影響，部分貨主取消訂艙，原預估5月裝載率下降5％，後因關稅暫緩實施，現短期裝載率已恢復；航空貨運量也受原關稅生效影響略有增加，評估關稅暫時豁免的期間，全球貿易、供應鏈及航空運輸需求可能重組，航空公司密切注意市場變化。
交通部從2大方向預作準備，一、「塞港」，若突然發生大量貨源從台灣進出，已預先將空間盤點並空出放置貨櫃，二、「停頓」，萬一發生港口運作停頓狀況時，祭出相關獎勵措施。
若短期內出現搶出貨潮，台灣因出口需求增加，有艙位供需失衡情形，航港局預計18日召集進出口同業公會、工具機及機械同業公會等各同業公會，及三大國籍航商，會同經濟部、農業部等單位啟動「國際海運運輸平穩小組機制」。（相關新聞見A2）