台鐵將於6月23日調漲票價,平均調幅26.8%,新票價區分區間車、莒光號、自強號等車種,採遞遠遞減各運距區間列車運價率。台鐵公司表示,台鐵票價已近30年未調整,票箱收入難以支應營運成本,造成經營困難,未來將致力提升服務、優化員工待遇,並落實財務改革。
台鐵公司董事會於2月5日通過票價調漲案,交通部費率委員會2月21日審議通過,行政院3月28日核定,每延人公里1.42元至3.39元,貨運每延噸公里基本費率2.54元,目前新票價公式已修改完成,正在測試訂票系統,自5月26日起民眾訂購未來28天的車票都適用新票價。
根據台鐵公司試算,未來台鐵短程區間仍較捷運、市區公車便宜,如台北至板橋區間車從15元調高至22元;中長程票價搭配遞遠遞減策略,也較台灣高鐵與國道客運便宜,台北到新左營自強號從824元調為975元;自強號最貴的票價為基隆到潮州,從989元調為1,135元,首度破千元。
同時,為減少民眾日常負擔,台鐵公司說明,在短途票價方面,將有包括TPASS、常客優惠、電子定期票等對應機制,短程通勤、通學旅客不受影響,對於沒有購買TPASS或跨區搭乘台鐵的旅客,則有常客優惠措施,每月使用11次以上可享有最高8折優惠。
中長程票價方面,台鐵公司表示,此次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度,另為促進花東地區災後重建、提升花東線使用率,也正加速研議花東地區優惠措施,盼藉此促進交通公平性,均衡區域發展。