年減11.2％ 車市承壓 Q1領牌跌破10萬輛

　國產車較缺乏話題新車助陣，今年車市發展承壓，第一季新車登錄量跌破10萬輛大關、年減11.2％。各車廠擴大促銷刺激買氣下，3月新車總登錄3.73萬輛，年減幅收斂至9.8％，其中龍頭和泰車汽車旗下雙品牌TOYOTA與LEXUS業績逆勢衝，3月合計登錄1.43萬輛、年增15.5％，市占率達38.4％，均創歷年同期新高。

　累計和泰車第一季新車總領牌數4.11萬輛、年增10.4％，為2006年以來同期次高，僅次於2021年首季的4.16萬輛。

　展望4月車市，雖逢清明連假影響工作天數較少，但車廠多半認為，各主力品牌將持續擴大促銷，加上進口車到港供應狀況穩定，估4月總市場仍將有3.4萬輛，年減約8％，衰退幅度持續縮小。

　由於今年國產品牌較缺乏全新車款話題，少數有新車上市的車廠也多排定在下半年，即使第一季領牌衰退近1成，不過目前國內主要車廠對全年車市最樂觀預估仍有46.2萬輛高水位。

　觀察各品牌今年以來領牌概況，多數國產品牌新車銷售呈現衰退，惟和泰TOYOTA在3月領牌1.18萬輛、逆勢年增19.8％，單一品牌市占率達31.6％，亦為近16年來同期高，品牌旗下共有四車款擠進前五大熱銷榜。

　此外，中華汽車受惠新款輕商車J Space上市後熱銷，3月領牌貢獻1,774輛，推升自有CMC品牌新車單月銷量達2,497輛、年增32.7％。

　不過，受到MG品牌尚未從國產化新制重傷中完全恢復，再加上三菱品牌無新產品挹注，中華車三品牌3月合計領牌1.06萬輛，仍較去年同期大減31.1％。隨旗下MG車款陸續恢復正常生產供應，市場樂觀中華車銷量及業績也將回升。

　雖第一季車市無論進口車或國產車銷量均較去年同期衰退，但進口車累計領牌4.81萬輛，拿下48.2％市占，年減僅6.4％，較整體市場相對有撐。

　在大環境變數仍高的情況下，各車廠也都積極擴大促銷因應，多家品牌4月祭出免費升級配備如音響、電動尾門等，且在零利率等基本優惠外，議價空間也更具彈性。車廠也預告，進入第二季後，促銷戰將愈演愈烈。