同時進行美、加兩場關稅戰…陸開工率、貨物運輸 年增下滑 已在3月第一周開始顯現

　美國總統川普上任後，連續對中國進口商品額外加徵關稅已達20％，經濟學者指出，關稅對中國鋼鐵板材、紡織及汽車相關開工率的衝擊，已在3月第一周開始顯現。另有分析稱，中國2月出口增速已在下滑，預測今年第三季外貿可能會有明顯壓力。

　川普重返執政，先後在2月4日和3月4日，分別宣布對中國輸美商品加徵10％關稅。加拿大去年10月宣布對中國電動汽車加徵100％關稅、對中國鋼鋁產品加徵25％關稅。中國則宣布自3月10日起對美國部分農產品徵收10％～15％關稅；3月20日起對加拿大農產品及水產品徵收25％～100％關稅。中國正同時進行兩場關稅戰。

　平安證券首席經濟學家鍾正生與團隊透過微信公眾號「鍾正生經濟分析」發文指出，3月第一周鋼鐵板材、紡織及汽車相關開工率年增速下滑，與出口需求、海外關稅存在關聯；從貨運指標看，前一周港口貨櫃吞吐量、貨物吞吐量、國際貨運航班年增速也下滑。

　鍾正生引用中國交通運輸部數據指出，截至3月2日當周，港口貨櫃（外貿占比約5成，通常用於運輸機械設備、紡服、家電及輕工產品）吞吐量較同期年增2.8％，較前值下滑4.3個百分點；國際貨運航班（主要用於以消費電子為代表的高貨值產品，以及跨境電商）班次年增25.8％，較前值下滑1.2個百分點；港口累計完成貨物（外貿占比約3成）吞吐量年增2.5％，較前值回落2.2個百分點。

　另一方面，中國海關總署日前公布，以美元計價，中國1～2月出口年增2.3％，不及預期5％的均值，並較去年12月的10.7％增長率大幅放緩；進口則年減8.4％，遠低於市場預估的增長1％。若以人民幣計價，今年前兩個月，中國出口3.88兆元，年增3.4％；進口2.66兆元，年減7.3％。

　前北京大學光華管理學院金融系副教授唐涯在財經媒體上指出，近期出口增速下滑跟「搶出口」效應退坡有關，進口下降則反映中國內需仍然疲軟。

　她表示，川普之前在「關稅1.0」期間，每輪關稅生效後約六個月左右，出口增速較基準下滑至最低水平。按照此邏輯，中國今年第三季外貿可能有明顯壓力。