碳稅接軌碳費，財部委外報告出爐 碳費制度 應給5年觀察期

　碳費去年8月上路、今年開徵，針對是否以碳稅取代碳費，財政部最新委外研究報告出爐，強調短期可先維持現行碳費制度，並給予五年觀察期間，未來再配合國家淨零排放政策進行總檢討，調整碳定價政策。

　財政部是在去年3月委外研究碳稅接軌碳費、併同檢討貨物稅的可行性，研究期間原本至去年11月，但報告延至本月才正式出爐。財政部5日也把相關報告送交立法院財委會。

　依財政部委外報告，共分三種模式進行評估，第一種為維持碳費政策，暫不課徵碳稅，觀察期五年，但同時建議修改碳費相關法規，將新增碳費收入優先撥用於公正轉型，以實現雙重紅利。

　第二種模式則是碳稅與碳費並行，除維持原碳費政策，也參考日本對油氣類貨物加徵適量碳稅，並將天然氣和煤炭納入課稅範圍；同時改革貨物稅，包括停徵橡膠輪胎、平板玻璃及電器項目，並適度調降機車貨物稅稅率。

　但相關官員表示，以國際碳定價政策的經驗來看，目前沒有任何國家同時採取碳費和碳稅的例子，碳稅費併行可能引起民眾質疑，或衍生廠商對同時要繳交碳費和負擔碳稅的不平之鳴，法規遵循和政治阻力都會較高。

　至於第三種則是以碳稅取代碳費，新增天然氣和煤炭為課稅項目，同時停徵橡膠輪胎、平板玻璃及電器的貨物稅和調降機車貨物稅稅率。

　在淨收入部分，委外報告預估，維持碳費每年淨收入預估60億元，採碳稅費併行或以碳稅取代碳費方案，則調整課稅項目後，每年淨收入約可達325億元至341億元。報告表示，考量對廠商的經濟衝擊，短期可維持碳費制度，並給予五年觀察期，未來再配合淨零排放調整碳定價政策。