車用吹冷風 台系功率元件多元供應鏈迎戰

　台系車用半導體受全球車市不佳影響，2024年營運同樣臨逆風挑戰。不過近期在川普政府課徵關稅影響之下，台灣功率元件業者憑藉提前布局，有望提供客戶多元供應鏈解方，進一步搶占歐美大廠市占。如強茂積極布局全球，菲律賓、越南皆配置生產據點，營運長陳佐銘表示，美系、韓系客戶積極調整，已經應對美國川普的關稅政策；台半除台灣與中國大陸之外，與泰國、越南等協力廠洽談外包合作。

　強茂2月初取得越南合作夥伴Torex Semiconductor Ltd.子公司股權，強化全球布局。對強茂而言具策略意義，陳佐銘表示，未來會在當地規劃封裝產線，並逐步將特定產品轉移，希望在2026年底之前完成；在菲律賓部分仍以MOS為主，逐步會將大陸無錫的產線分散到各個地區。

　點出供應鏈困境，陳佐銘不諱言，關稅讓無錫廠區首當其衝，台灣恐怕也不能倖免，所幸及早布局，在越南廠不需要重新取得IATF車用認證，因為從無到有至少兩年，強茂可在該廠區直接擺放設備、即時擴充產能。

　陸續有客戶要求至海外擴廠，甚至是美國、墨西哥，強茂菲律賓產線已正式量產，約有3至4條封裝產線，未來應客戶要求不排除在海外增設二極體封裝產能。陳佐銘分析，美、韓系客戶最積極，就是要非中國產能、多元分散，若無法配合恐未來就會被排除在客戶供應鏈名單外。

　台半布局全球，除了中國、歐洲、北美等市場外，東南亞亦是深具發展潛力的目標市場之一。台半指出，近年東南亞成為人流及資金流動的重要目的地，在全球供應鏈的地位逐步攀升，因此包括東南亞、印度等市場，將會是台半全球布局策略下很重要的據點。