長榮航總座：俄烏停火商機大

　長榮航空總經理孫嘉明17日表示，俄烏戰爭停火後，戰後和平的重建商機航空業者雨露均霑，就長榮航空而言，光是俄羅斯重啟領空，立即收入增加及成本減少，且去年與波蘭航空共掛班號，今年將實施，提前卡位布局搶進商機。

　長榮航17日舉辦導入第四代豪華經濟艙的全新波音787-9客機發表會。孫嘉明出席活動表示，此次交付787-9客機，國籍編號B-17887，提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙及經濟艙，將先投入桃園往返雅加達航線，未來長榮航旗下所有波音787-9客機皆會提供三艙等服務，投入歐洲及美國等長程航線。

　孫嘉明指出，因應航線布局及營運需求，持續引進新機以優化運能及提升服務品質，尚有8架提供三艙等服務的787-9，與提供兩艙等服務的5架787-10，預計在2029年以前交付完成。長榮航於2027年起引進18架A350-1000型廣體客機，2029年起引進15架A321neo型窄體客機，機隊朝向新穎及年輕化邁進。

　回到近期投資人高度關注的俄烏戰爭有望休兵停火的商機，孫嘉明表示，停戰後對長榮航是實質受惠，因俄羅斯將會解除關閉領空的禁令，長程航線重啟飛航俄羅斯上空，長榮航的收入立即增加及成本減少。他解釋，如飛航歐美航線，因避開俄羅斯領空往南飛，一趟多了2～2.5小時，啟動限載措施，旅客不但少收約60名，貨量也減少，因此俄烏兩國停戰長榮航空是受惠者，光是長程航線的用油量就可減少約18％。

　而長榮航與波蘭航空規劃今年上半年將共掛班號，就是提前布局烏克蘭的重建商機，因波蘭鄰近烏克蘭，商務旅客及物資由波蘭進入，將提高營業額。就貨運部分，孫嘉明表示，美國對大陸貨品額外課徵10％關稅，影響較小，航空貨物產品多數是價格不高的電商貨物，目前農曆年後貨量回流，空運價格比農曆年節前高，1公斤約8～9美元。至於川普取消對大陸小額包裹享有關稅豁免，預估要等到相關系統有辦法處理才能實施。