設籍關卡多 二手遊艇成交黑數多

　台灣遊艇風氣逐漸打開，國內二手遊艇交易蓬勃，但因辦理台灣船籍證明行政作業繁雜，多數船主選擇註冊外國籍，導致交易數量和金額等市況，變成一個難以量化的黑數。

　中華民國遊艇服務公會全國聯合會理事長侯佑霖表示，國內二手船的市場相當龐大，從遊艇泊位的需求，即可看出端倪，但究竟每年的交易數量、成交金額有多少則難以統計，因為多數遊艇都註冊外國籍，以馬來西亞和香港為主。

　船主選擇註冊外國籍，主要是遊艇辦理台灣船籍證明的行政程序，到處卡關。遊艇服務公會全國聯合會指出，交通部航管局要求出具買賣合約、遊艇出廠證明等文件，必須透國外交部駐外代表處認證，而駐外單位因不敢擔負責任或欠缺經驗，轉而要求船主必須前往遊艇生產國的法院或其他公證單位先做驗證後，駐外單位才願受理。

　全國聯合會表示，就是這種推拖拉的態度，導致船主有時長達半年以上都還辦不成，乾脆選擇註冊成為外國籍。公會說，這也就是自用遊艇絕大多數是外國籍，只有「非自用」遊艇因營業所需，必需登記為國籍遊艇才符合法令規定，而必須忍受行政機關的不敢承擔責任的推拖拉態度。