白宮易主 我鋼鐵、汽車零件開懷

川普在就職演說裡針對汽車產業，承諾讓美國再次成為汽車生產大國；國內汽車零組件相關產業已經做好應變準備，認為與美國車廠間的生意不受影響，鋼鐵業更是正面看待產業景氣前景，義联集團創辦人林義守直言，川普執政對鋼鐵業具有正面幫助。

川普考慮撤銷目前政府給購買電動車的民眾，每輛7,500美元抵扣稅額優惠，做為範圍更大的稅改一部份。他認為那些用來補助的稅金應該回到國家手裡，並撤除拜登的「電動車命令」，是希望把本土生產重點放在傳統汽車來保護汽車業。

針對川普從汽車產業延伸的相關題，林義守認為，川普政策主張關於提高關稅、戰爭議題、加強美國本土製造業、氣候、能源等議題，將直接為全球經濟及國際鋼鐵市場帶來新的變化。

林義守指出，川普上任後希望消彌戰爭，預估戰後重建與鋼鐵需求將增長。19日加薩停火協議生效，俄烏戰爭也可能在半年內止戰，依歷史經驗，戰後重建將帶動鋼材需求，將刺激鋼材價格回升；川普將積極開發美國的油源，並加強投資其製造業，都將提振鋼材價格與需求。另美加速油源開發，將引導全球能源成本的降低，預期將使鋼鐵生產成本大幅減少，從而提升鋼鐵企業的競爭力。

中鋼董事長黃建智則觀察，川普上任對鋼鐵業來說是好壞消息各半，例如川普主張大量開採石油並撤銷電動車目標，對汽車用鋼穩定度將造成影響，但API油管將受惠；而川普若提高對大陸產品的關稅，雖然台灣業者有機會獲得轉單效應，但大陸的出口是否會移轉到其他國家更造成失控現象，也必須持續觀察。

黃建智說，最近2、3年有許多鋼鐵製品是經過墨、加等國加工或組裝後再銷往美國，若川普提高這兩國的關稅，勢必衝擊包括汽車業在內的特定產業。

汽車產業的關注重心，則放在川普宣布終止電動車補助，並擬開展對加、墨課徵關稅兩大措施上，零件業者解讀，川普終止電動車補助主要是針對大陸電動車襲捲全球的反制，隨台廠全球布局提前因應，且與美國車廠合作關係緊密，反而樂觀其成。

東陽總裁吳永祥認為，終止電動車補助讓產業不再過度傾向任何一方，回歸市場機制對產業發展反而不是壞事。

對於川普恐將拉高關稅，和大董事長沈國榮則認為，國內汽車零件業者在全球布局已久，許多業者長期都與傳統車廠保持密切關係，同時也是特斯拉供應商，隨著全球電動車混戰落幕後，形成歐美及中國大陸車系壁壘分明，特斯拉仍將是美國電動車龍頭，以和大與傳統車廠及特斯拉皆有緊密合作關係，反而「樂觀其成」。

台灣外銷美國汽車零件大宗的AM零件，面臨美國拉高關稅的威脅，但吳永祥認為，美國AM汽零產品主要皆仰賴進口，東陽等台廠具有少量多樣且高品質特性，具有一定優勢，再加上報價為未稅價格，因此影響不大。