專家示警AI 自動駕駛陷泡沫化

美國加州大學柏克萊分校電腦科學傑出教授羅素（Stuart Russell）14日表示，AI在自動駕駛行業出現泡沫跡象。他說，目前我們離真正的人工智慧還差幾個概念上的突破，技術仍存在侷限。

羅素以對AI的研究與貢獻聞名全球，其所合著之教科書「人工智慧：一種現代方法」，在135個國家的1,500多所大學中使用。時代雜誌（TIME）2023年首度發表AI百大人物名單，羅素與Open AI執行長奧特曼、輝達執行長黃仁勳、創新工場董事長李開復、特斯拉創辦人馬斯克等一同入選。

羅素14日出席亞洲金融論壇「專題午餐會」發表演講時提到，2014年百度提到要在隔年發表自動駕駛汽車，「那已經是十年前」，而現在的情況也是一樣，業界經歷了許多失敗。

羅素指出，有數十家競爭者投入自動駕駛行業的競爭，每家都投入數十億美元，但以美國來說，現在只剩Waymo等幾家。他形容這是一個「有趣也可能是預兆」的現象，「如果人工智慧出現泡沫的話，該行業正顯示出這種跡象」。

羅素說，「一個好的計程車司機，每天開車八小時，十年都不會發生嚴重事故，也就是說他們有1億秒的駕駛時間不會犯嚴重錯誤。」他藉此比喻自動駕駛侷限性，未必比人類駕駛更安全。

羅素表示，我們離真正的人工智慧還差幾個概念上的突破，目前「我們建造的系統，這些大型黑盒電路，實際上有技術侷限性，有些事情還無法做到。」但他也引用數據指出，今年全球在人工智慧研發投資將是7,600億美元，是發明出核武器的曼哈頓計劃的30倍，是人類史上最大的投資，「還是有可能會突破目前的技術限制」。

李開復同日在「與李開復對話」環節上，針對未來兩個AI超級大國進行預測，他說，突破性的技術會繼續來自美國，因為他們有更多的資金跟人才，但中國會用更低的成本讓這些技術變得更有效益，中國團隊也更知道把技術與市場需求對接，開發的應用App可以更快更好。

李開復認為，今年是AI應用重點的一年，預計所有應用，包括搜尋、生產力都會被重新編寫，消費者和企業應用將出現根本性顛覆，AI應用會是很好的投資領域。