台航獲利穩健 年獎調薪大方

　台航（2617）2024年營收44億元、年增10.27％，寫歷史次高。台航董事長劉文慶13日表示，每位員工將先預發5個月獎金，調薪3％～4％。展望2025年，劉文慶強調，不確定變數多，海運業風險升高，若是俄烏戰爭提早結束將是散裝航運大利多，台航船隊持續汰舊換新維持競爭力。

　此外，台航13日宣布與日本大島造船所、住商海業，簽訂兩艘6.4萬噸級散裝貨輪建造合約，預計2028下半年竣工交付，為汰換屆時船齡將達15年的船舶做準備。

　劉文慶強調，2025年不確定變數多，海運業風險升高。最大變數是中東地緣政治風險、烏俄戰爭、美國總統川普新關稅政策，若烏俄戰爭提早結束，龐大重建工程對中、小型船舶需求與運價將有明顯助益，散裝航運營運進補。

　不過，美國新關稅政策對全球貿易及海運需求較不利，紅海亞丁灣航路危機是否在以色列及美國介入下提早復航，將減少船噸需求，則對運價不利，但今（2025）年看來機會不高。以上因素對乾散貨運價有正、反兩面影響，何者能實現，很難預測。

　另預估全球煤炭海運量減少，雖中東及新興亞洲基礎建設對大宗物資需求高，但因巴拿馬極限型、超輕便型船這兩年交船量稍大，可能壓抑運價，不若2024年好。

　以中小型船舶為主的台航，截至2024年底，在汰換12艘老舊船舶後，船隊平均船齡降至5年以下，現有4萬噸級原木船兩艘、6萬噸級散貨輪十艘、8萬噸級散貨輪九艘，合計21艘船，其中20艘為節能船，在市場操作相對靈活。

　台航2024年前三季稅後純益9.79億元，每股賺2.35元。依2024年自結合併損益結果依績效獎金辦法估算，每位員工將先預發5個月獎金，實際發放數將俟2025年3月董事會通過2024年財報案後確認。