育兒補助、有薪健檢假等大舉加碼 跟科技業搶才 車廠強化福利

　和泰、裕隆等兩大汽車集團營運朝向多角化發展，經營觸角日益廣泛，人才需求更趨多元，尤其為發展新能源車及MaaS（Mobility as a Service，移動服務）領域，對科技人才更是需求若渴，近來紛紛透過強化福利及薪資結構等方式，提升爭取人才的籌碼，大有向科技業搶才的意味。

　尤其對比科技業給人一向「爆肝」印象，汽車業招募人才希望在拉高平均薪資，也強化提供更溫暖導向、人性化的福利制度。

　以和泰車三年二度結構調薪為例，全體員工月薪一口氣增加30％，雖結構調薪主要將年度績效獎金提前轉換為每月薪資及年終獎金，但相較於每年年中憑藉各自不同績效考績決定領多少獎金，還需視公司是否賺錢而定，直接拉高本薪，對員工來說確實是更為實際，且也更利於家庭財務操作。

　和泰車表示，集團視員工為推動企業成長的核心動力，持續滾動檢視並提供有競爭力的薪資福利，2023年年薪中位數199.1萬元、非主管員工平均年薪可達263萬元，於上市公司排行為第九名，近日也再加碼多項員工福利，包括「24小時EAP員工協助方案」及「一日有薪健檢假」，期待可吸引更多優秀人才加入團隊。

　裕隆集團同樣持續精進優化各項員工福利，例如提供社會新鮮人到職前三年保證每年至少調薪3％、到職即可提前預享七天特休假等配套方案；同時也提供包括購車福利金、育兒福利金等，另為鼓勵員工參與社會公益，也提供每人每年有8～16小時志工假。

　其中，中華汽車在育兒福利一向出名，除在楊梅總部旁成立幼兒園，更提供業界獨有的「小一新生入學假」，除希望讓在職員工兼顧家庭無後顧之憂，也希望藉此吸引員工優秀子女繼續在公司任職。