全球運價皮繃緊 美東勞資傳7日重啟談判

　外媒引述消息來源指出，美東碼頭勞資雙方預計7日重啟談判，距離現行合約展延期至15日，將僅剩一周時間，美東碼頭是否二度罷工的危機逼近，牽動全球海運敏感神經。

　在美東罷工危機未解除之前，貨主已陸續提早出貨，加上工廠農曆年前趕出貨，美國進口貨量明顯增加，尤其是美西線迎來美東可能罷工的轉單效益，業界研判，有機會影響美國線在農曆年前後運價漲勢，元旦起運價喊漲將近1,000美元。

　值得注意的是，愈接近農曆春節，航商為年節期間航班的貨載備貨、囤貨，近期傳出不論遠近洋線運價都將開始小幅下修搶貨。

　距離美東可能罷工危機倒數計時，市場正反意見交鋒，一派認為罷工機會不大，考量到川普20日就任美國總統，資方會賣川普面子；另一派認為罷工可能性高，勞資雙方各自表態，但罷工時間不會太久，川普團隊勢將介入。雙方爭議最大的自動化，預估資方將以時間換空間。

　勞方代表國際碼頭工人協會（ILA）主席Harold J. Daggett節前在社群平台發文表示，新的主合同談判期限將在15日到期，ILA的決心可能再次面臨測試。希望避免再次罷工，希望USMX雇主尊重ILA對新合約公平的要求，ILA有許多人對此許下2024年聖誕願望。

　稍早資方代表美國海事聯盟（USMX）則重申，現代科技（亦即自動化）可以改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量，加強美國港口供應鏈韌性，ILA工人的薪酬將隨搬運貨量增多而增加，希望與即將上任的川普政府合作。