基本面堅挺 航運後市可期

國際碼頭工人協會（ILA）與資方代表美國海事聯盟（USMX），未能就雙方主要關切的自動化議題達成協議，導致明年1月中旬罷工機會再度提高，惟10月的罷工行動已在工資問題達成臨時協議後結束，雙方同意在1月15日最後期限前達成永久協議，預期勞方後續出現大規模罷工的機率較低。

最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數下跌3.4％，運價結束連三周上漲。由於年底適逢歐洲線長約談判期，船公司對於歐洲線挺價意願較高，美洲線則因傳統淡季因素，運價走跌。

散裝航運因為北美穀物收成旺季、西非鋁礬土出貨增溫，加上煤炭運輸需求穩健，預期大型船需求將增加。大陸實施降準降息，有望刺激消費、拉抬經濟復甦，2025年大陸地區原物料補庫需求可期，有利散裝運價上揚，運價方面，BCI指數自11月初以來累計上漲49％。

空運部分，時序進入東北亞賞楓滑雪旺季，加以歐美長程航線需求穩健，第四季客運業務將維持高檔。貨運方面，跨境電商、半導體、AI伺服器等產品出貨增溫帶動貨量增加，航空貨運價格自7月起漲，預期11月貨運價格將續揚，第四季傳統貨運旺季效應可期。