黃建智 堅持二軸三轉 發展精緻鋼品

　中鋼董事長黃建智一上任就要面對低迷的鋼鐵市況，以及即將開始徵收碳費，不過黃建智對於中鋼仍深具信心，原因就在於中鋼的「二軸三轉」路線早已確立，黃建智也強調，未來將鎖定高附加價值的產品開發，提高「V/P（Value Performance Ratio）值」。

　黃建智表示，雖然目前中鋼的股價並不理想，不過「市值就是顏值」，會努力將最好的一面顯示出來，提高投資人信心。以下是黃建智專訪紀要：

碳費接軌國際爭取最優惠方案

　問：日前碳費的費率已經正式出爐，中鋼身為排碳大戶，對於未來成本將增加，中鋼有何因應之道？

　答：過去這一、二年，中鋼與政府相關部門，像環境部、經濟部都有很多的溝通，也收集了國際上對標的主要鋼廠，例如日本、韓國、歐洲鋼廠的做法，甚至政府在資源、資金或費用上的做法提供給主管機關參考。

　台灣經濟是外銷型導向，尤其鋼鐵業現在很競爭，「對標國際」、「接軌國際」就是最優先的目標，不要曲高和寡變成國際上的孤鳥，從結論來看，碳費相關規定確實有納入我們的想法和呼籲。

　後續中鋼當然是以最優惠的方案A去爭取，若以每噸300元的碳費乘以高風險洩漏係數0.2，再用優惠方案A的50元計算，有機會一年大概多繳2億餘元，若是方案B就是4億餘元。

　問：中鋼積極推動的轉型策略，到目前為止是否已達到階段性目標？

　答：中鋼的「二軸三轉」中，只有供應鏈轉型，不是中鋼說要做就能做，中下游客戶能不能跟上，會決定供應鏈轉型成功或失敗，或是成功可以放大到什麼程度。

　坦白說，不論是新技術的導入或新設備的整改都需要錢，中鋼的錢來自於客戶，所以一定要想辦法做出高附加價值的產品，提升客戶產品的價值。

因此我們發展精緻鋼品，就是扣合「V/P值」：要設計高獲利、高產業效益、高技術含量的產品，短期未必有獲利，但長期會貢獻。例如14年前中鋼的電磁鋼片已經提供給全球電動車大廠，如今就有成果。

　2023年，精緻鋼品占中鋼訂單量的8％左右，但貢獻了將近72％的毛利。而今年上半年，精緻鋼品訂單占比已達到10.3％，貢獻61％的毛利，到2030年，中鋼的目標精緻鋼品要提高到20％。

　至於另外80％的一般產品，就要靠中鋼想辦法降低成本來提升競爭力。

全球資金面寬鬆有助大宗物資

　問：9月美國聯準會（Fed）終於降息，中國大陸也祭出降準、降息的措施，中鋼對於第四季的看法如何？

答：隨著原料價格上漲，亞洲鋼廠陸續開漲盤，美國鋼價也在漲，近期大陸刺激政策「做的比說的多」，Fed明年第一季前還是會降息，歐洲也降息了，資金面寬鬆有助於大宗物資。

美國大選11月初就結束，俄烏戰爭明年中也有機會結束，對於台灣鋼鐵業也是機會。到明年過年前，大陸通常都會有補貨的動作，這波氣勢有機會延續到那個時候。

市值就是顏值拚逆向帶動股價

問：中鋼是股東最多的上市公司，但股價一直無法反映公司價值，該如何因應？

答：國內的資金大量流向半導體及ICT（資訊及通訊科技）是一個原因，另外國際鋼市、鋼價疲弱也影響投資人的信心；碳費、電價，以及低價進口侵擾，可能也讓一般投資大眾或相關機構認為鋼鐵業經營相對辛苦，比較不願意將資金擺到鋼鐵業來。

　未來中鋼要自立自強，把最好的一面顯現出來，扣合國家發展趨勢，投入技術能量，做到20％的精緻鋼品。

　人家說「市值就是顏值」，目前中鋼的市值在3,400億～3,600億元之間，我們會盡力提高中鋼的市值。