貨櫃海運上演11月驚奇,歐美航線運價應聲喊漲,全球航運股上周已率先表態走揚。美國大選堪稱歷來最緊繃選情,航運界尤其關注關稅議題,指出川普若當選,計畫對所有進口美國商品課徵10%~20%關稅,對大陸商品更課徵60%或以上;賀錦麗若當選,料將延續「小院高牆」策略,針對半導體、電動車、能源等美國戰略性核心技術開徵關稅。
多位業界大老與貨代業者表示,若川普當選,估計11月中旬或12月就可能看到為避免高關稅提早搶運,帶動短期運價。貨代業者已接獲通知,航商5日起美西線喊漲約300美元、美東線喊漲約600美元。
但陽明海運前董事長謝志堅示警,高關稅將迫使各國再度提早搶運貨物進口美國,是寅吃卯糧,待高關稅上路,貨量驟減加劇運價波動;再者,進口商將減少自大陸並分散從其他國家進口。
遠東進口美國貨櫃量在8月寫下近六年來單月最高,即受惠紅海之亂、美東罷工、提高關稅等搶運潮,全美零售聯合會NRF預估,接著第四季淡季更淡,進口量將季減15%。
關稅戰也牽動全球航商船隊布局,引起其他國家祭關稅反制。業界透露,航商加碼布局東南亞、南美航線,大量陸廠進駐墨西哥、巴西,也推升南美航線運價。墨西哥已宣布對鋼、鋁、紡織品等544項商品徵收5%~50%臨時進口關稅。
此外,美東碼頭勞資11月重啟談判,新約延後至明年1月15日簽署,美國總統換人如何介入勞資談判,市場仍存在罷工疑慮。隨談判期逼近,部分美東貨載轉往美西線,使美西運價有撐。