SCFI連二紅 貨櫃三雄股漲

　貨櫃海運進入11月強渡關山拉漲，帶動上海出口運價指數SCFI連二紅，1日報價上漲5.4％至2,303.44點，歐洲線、地中海線分別上揚9.7％、13.78％，美西線、美東線則走升0.9％、3.12％。

　傳出伊朗可能再度攻擊以色列、運價走揚激勵，上市航運指數1日大漲3.47％為全市場最多、三大法人同步買超，且由貨櫃三雄帶頭漲：萬海攻上漲停鎖在94.2元，成交量7.7萬張；陽明上漲5.42％、收70元，成交量8.6萬張；長榮上漲3.65％、收213元，成交量4.7萬張。

　貨代業者透露，目前接獲航商通知訂艙價格，歐洲線11月1日起上漲約1,300～1,600美元，每40呎櫃運價來到4,300～4,600美元；接著5日起，美西線上漲約300美元、美東線上漲約600美元，每40呎櫃運價分別來到約4,400～4,500、5,000～5,100美元。

　業界表示，目前淡季貨量平平，歐洲線主因航商控艙政策，包括空班、減速航行，航班疏散回到亞洲載貨，加上11月進入船貨雙方長約密集議約期，希望以漲止跌，催出貨量穩住運價，進而拉大現貨價與長約價的差距，拚高貨主簽約意願與長約價。

　至於美國線，美西線運價持穩，美西南航線裝載率不錯，加上航商技術性調節艙位、美東勞資談判11月重啟等因素，航商預計5日起美西、美東航線分別喊漲約300美元、600美元。

　貨代業者稱，漲勢能維持多久、漲多少還要觀察，11月下半月到12月上半月的船舶已少有年終節慶貨載可運，貨量減少能否支撐運價是關鍵。接下來，可能要等到12月下半月以後，亦即在中國農曆年放假前，歐美備貨需求出籠有機會出現一波小旺季，只要貨量夠，航商仍醞釀漲一波。

　SCFI本周報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價2,442美元，上漲216美元、周漲9.7％；到地中海線每20呎櫃2,907美元，上漲352美元、周漲13.78％。

　上海到美西每40呎櫃運價4,826美元，小漲43美元、周漲0.9％；到美東每40呎櫃運價5,258美元，上漲159美元、周漲3.12％；東南亞（新加坡航點）每20呎櫃運價536美元，上漲72美元、周漲15.51％。