台船新團隊就位 拚交船衝業績

　台灣最大造船廠台船29日臨時董事會通過重大人事案，總經理由原副總經理蔡坤宗升任，遺缺由執行長余茂華接任，即日起生效。值台船董事長黃正弘新官上任滿兩個月，他期許，新高階營運團隊到位後，以全新概念調整集團財務體質，率領基隆廠、高雄廠全體同仁打拚，邁向健康永續。

　近年台船推動轉型計畫與多角化經營，造船訂單已看到2030年，在手訂單合約總值約970億元，依完成進度認列營收，目前執行餘額約390億元，若加計中航、萬海商船所有合約，以及潛艦後續艦7艘訂單，在手訂單合約總值上看4,000億元。

　台船重返商船市場受矚目，受中航委託建造21萬噸級海岬型散裝貨輪兩艘，加上選擇權兩艘，每艘造價7,600萬～7,980萬美元，總計四艘船造價逼近新台幣百億元，台船預計2026下半年先交付兩艘海岬型散裝貨輪。

　而台船與萬海簽署新建8,000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪12艘，及選擇權四艘意向書，交易總額12.3億～19.84億美元，約合新台幣400億～644億元，台船預計2027年第三季至2030年第一季陸續交船給萬海。

　在國艦國造部分，台船打造潛艦原型艦「海鯤號」正在進行最後測試，預計明年底前交付海軍後，七艘後續量產型潛艦編列逾2,840億元預算，可望由台船承造。

　業界粗估，潛艦量產毛利率約10％。另據法人估，台船建造商船毛利率至少3％，台船手中訂單滿滿，後續獲利動能可期。

　台船近年受船價不佳、疫情蔓延、俄烏戰爭等因素影響，承受原物料採購價格、人事費用與間接成本等相關支出增加的壓力，同時配合政府政策承攬多型原型艦公務艦艇，整體營運狀況不理想。台船上半年合併虧損5.66億元，每股虧損0.45元。

　惟自今年下半年起，造船價格大幅上揚，加上台幣貶值，台船營運有望逐漸走出谷底。

　黃正弘在8月28日上任後，陸續派任所屬子公司與轉投資公司高階營運管理團隊人事，新任總經理蔡坤宗目前擔任潛艦國造專案督導副總職務，將協力各項降低成本與提升競爭力措施；新任副總余茂華目前擔任海昌專案PMO執行長，將負責督導後續「潛艦國造」專案執行。