瑪莎拉蒂 在陸銷量年減逾七成

　今年前8個月，受到豪華電動車衝擊，義大利豪華車製造商瑪莎拉蒂（Maserati）在大陸市場的銷量年減74％至840輛。瑪莎拉蒂母公司：Stellantis集團近日表示，預計第三季瑪莎拉蒂全球綜合交付量將大幅下降60％，這一降幅不僅遠高於集團整體交付量的降幅，也反映出瑪莎拉蒂在當前市場環境下面臨的嚴峻挑戰。

　值得注意的是，今年前8個月，賓利、法拉利、勞斯萊斯等國際頂級豪華車品牌，在大陸市場的銷量跌幅都超過兩位數。

　華爾街見聞報導，中國大陸一直是瑪莎拉蒂主要的單一市場之一，在2016年時，大陸市場銷量一度占瑪莎拉蒂總銷量約三成。但近兩年瑪莎拉蒂的產品相對薄弱，該公司以跑車聞名，但知名新車較少。市場分析指出，瑪莎拉蒂主打訂製和個人化，因此很難衝量，若在較長一段時間內沒有新車型，使用者也不易選擇該品牌。

　報導稱，近幾年，在大陸市場豪華車銷量下滑後，價格往往出現鬆動。不少經銷商表示，瑪莎拉蒂的入門款車型Levante能直接打7折左右，可以人民幣（下同）70萬元出頭的價格購入。但在大陸車市，過於頻繁的價格戰已經讓行業疲憊不堪，只有部分新車有望在激烈的價格戰中獲得一些成績。

　另一方面，豪華電動車異軍突起，也衝擊原先的豪車市場。不僅百萬級的仰望U8每個月有超過300輛的銷量，價格約50萬元的問界M9在不少傳統豪華車主看來，也很有競爭力。在這些電動車品牌問世後，市場聲量越來越大，造成傳統豪華車銷量下滑。