image
20241022陳穎芃/綜合外電報導

波音英特爾為美製造業借鏡

近年來一味追求獲利而忽視精進技術,導致噩運連連、市占拚不過中國新崛起對手

image
波音、英特爾曾是美國製造業巨頭,如今陷入危機完全是先前一昧追求獲利而忽略精進技術的後果。圖/美聯社
波音、英特爾股價表現

 華爾街日報報導,波音、英特爾曾是美國製造業巨頭,如今陷入危機,完全是先前一味追求獲利而忽略精進技術的後果,但美國政府基於國安及經濟考量,無法放任兩家公司破產或被海外業者收購,只能鼓勵更多製造商投資美國供應鏈來支持波音、英特爾重建實力。

 20多年前美國市值前十大公司當中有四家是製造商,如今一家製造商都不剩,而近日英特爾與波音的營運危機恰好呼應美國製造業衰敗。

 過去五年來英特爾與波音噩運連連。英特爾業績走下坡不僅被迫延後發放股息,還大砍成本並宣布裁員,如今更面臨事業出售的命運。波音則是在近年爆發多起飛安事故,737 MAX客機一度遭到禁飛,生產進度大幅落後,如今又面臨罷工抗爭。

 這段期間中國對手崛起並以低價競品挑戰波音及英特爾市占率,但波音與英特爾會有今日只能怪自己,因為兩家公司長久以來一昧追求獲利而忽略精進技術。

 英特爾當年因低估iPhone市場前景而錯失第一代iPhone晶片訂單,後來晶片製造技術落後台積電,近年又錯過AI浪潮。波音當年則是貪圖速效而不願投資研發新一代引擎,靠軟體升級來改良737客機,結果造成多起飛安事故,甚至遭到美國政府調查。

 資訊技術與創新基金會(ITIF)會長艾特金森(Rob Atkinson)表示,波音不只是美國製造業最大出口業者,也是全球工程技術最密集的製造商之一,假設美國政府放任波音走下坡,將使美國在航空領域喪失競爭力。

 半導體與航空製造業不僅攸關一國經濟,更與國家安全密不可分,因此世界各國都全力扶持本土業者,例如歐盟及法國政府對空中巴士提供高額的補助。中國政府光是在2020年就對中國商用飛機公司(Comac)補助720億美元。

 艾特金森表示,美國政府的製造業對策不應只著重在創造就業,應將終極目標放在製造全球頂尖產品,因此《晶片法案》才會補助台積電及三星電子等大廠赴美設廠,藉由強化美國供應鏈來扶持英特爾及其他本土業者。