航運期低檔震盪 後市留意均線

紅海危機持續造成全球貨櫃輪供給不足，影響船舶供需，而當前紅海問題仍然未解，全球船舶供給概況還是吃緊，此外中國大陸祭出振興經濟策略可望為需求注入更多動能，後續可多加留意是否能持續發酵。

　技術面部分，航運期貨短線維持低檔震盪格局，後續可多觀察大陸振興經濟方案及美國降息是否能為貨運需求加溫，建議可留意航運期貨是否可站上所有均線為觀察重點。

　從近期運價指數來看，最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）於上周公布，下跌72.51點至2,062.57點，跌幅3.4％，呈現連7跌，不過跌幅卻呈現縮小；其中歐洲線跌幅最大，跌幅9.33％。

　觀察四大航線本周表現，歐洲線每TEU（20呎櫃）為2,040美元，較前期減少210美元，跌幅9.33％，是本周跌幅最大的航線；地中海航線每TEU（20呎櫃）為2369美元，較前期減少172美元，跌幅6.77％；美西線每FEU（40呎櫃）為4,730美元，較前期減少122美元、減幅2.51％；美東線每FEU（40呎櫃）為5,554美元，較前期減少72美元，跌幅1.28％。