台灣E-Bike 前三季出口值銳減

　台灣自行車產業受到歐美市場調整庫存影響，新車訂單大幅縮水。根據台灣自行車輸出業同業公會新出爐的草本資料統計，今年前三季台灣電動輔助自行車（E-Bike）出口量僅約28萬台，較去年同期大減30萬台，儘管平均單價年增約8％，但整體出口值仍萎縮到5.2億美元、年減逾47％。

　至於一般自行車前三季出口量萎縮至68.11萬台、年減37.52％，出口平均單價年增11.81％，整體出口值7.76億美元、年減約30％。不只整車出口市場受挫，零組件前三季出口值10.15億美元，同樣年減27.54％。台灣一般自行車+E-Bike+零組件，前三季合計出口值23.11億美元，年減34.14％。

　自行車出口量銳減，歐盟市場大幅衰退是關鍵。台灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進日前受訪時坦言，全球自行車市場的庫存去化進度，確實與業界預期有些許的落差，主要是以巴戰爭、俄烏戰爭還在進行，且通膨影響歐美市場的消費力，而美國才剛開始降息，短期還看不到降息效益。

　不過，隨著全球自行車庫存去化接近尾聲，吳盈進表示，很確定景氣已經在回來的路上，預期自明年第二季末起，台灣自行車產業鏈的營收將明顯攀升。

　全球自行車踏板坐墊零件廠台萬董事長白政忠表示，自行車產業庫存去化已進入尾聲，預期最快今年第四季、最晚明年第二季，庫存就能重回健康水位；今年台中自行車周接單亮眼，尤其是高階自行車、E-Bike相關零組件廠商接單最旺，顯示自行車產業的春燕已經到來。

　上市櫃自行車族群近期業績也已嗅出復甦前兆，美利達第三季受惠歐、美客戶庫存去化順利，加上新車訂單湧現，進一步推升今年前三季營收逆轉正；巨大持續受到歐美市場復甦緩慢影響，前三季營收仍處於負成長，但年減幅已收斂。

　零組件廠的桂盟、利奇、日馳，9月營收均已回到成長軌道，其中桂盟前三季累計營收也已轉為年增。法人表示，自行車零件廠9月營收全面成長，顯示產業需求轉熱，預期第四季營收也將逐月回溫。