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20240927彭暄貽/台北報導

中油 電池材料產業邁大步

鈦酸鋰負極材料試量產工場建置完成,26日落成啟用

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中油鈦酸鋰材料試量產工場落成啟用。圖/中油提供。

 中油推動電池材料研發有成,完成年產千噸的鈦酸鋰(LTO)負極材料試量產工場建置,26日落成啟用,並邀請國內電池製造商格斯公司、恆科公司簽署採購合作意向書,展現中油向電池材料產業邁出關鍵一步。

 中油董事長李順欽表示,LTO材料具高安全性、超快速充放電及長壽命等特性,十分適用對高功率及安全考量需求極高的大型儲能系統、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。中油研發團隊藉由材料改質及自動化連續製程,成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。

 李順欽強調,年產量千噸的工場啟用後,不僅是中油首次將研發成果投入商業化生產的工場,也是國內目前唯一可供應商業化LTO材料的業者,將為國內利基型電池市場提供穩定且高品質的負極材料,強化電池產業鏈。

 中油跨足新能源領域,加速推展電池材料布局,多元搶進電動機車、電動巴士等應用商機。其中,LTO可作為大型儲能系統或電動巴士的電池關鍵材料。

 此外,中油日前宣布研發專利軟碳負極材料,導入國產電動機車電池,搭配快充型換電系統,首度在台南市提供機車換電服務,初期設立22個換電站。中油油軟碳電池標榜國產自製率達85%以上,除可在20分鐘內充滿80%電量,還保有3,500次以上的循環壽命,遠高於業界平均,另在充電過程中,溫度升高幅度較小,提高換電服務安全性。