新車價格戰 陸前8月車市 損失1,380億人民幣

　近年大陸電動車企為爭奪市占率大打價格戰，大陸汽車流通協會23日表示，新車價格戰讓車企、經銷商損失慘重，今年截至8月底整體汽車市場零售損失高達人民幣（下同）1,380億元，也導致部分地區經銷商經營出現困難。

　綜合陸媒報導，汽車流通協會23日就價格戰引發經銷商資金斷裂問題，向政府呼籲並遞交緊急報告。該協會以去年1月份市場折扣和新車成交均價為基準，計算出上述金額。

　該協會指出，當前汽車經銷商的新車銷售出現大幅虧損，普遍存在現金流赤字經營和資金鏈斷裂風險加劇的情況，已經難以擺脫生存困境。協會進一步表示，現階段面臨兩大主要問題，一是消費不振和廠家批發量的雙重壓力，使經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生。

　二是價格戰使進銷倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，使經銷商面臨經營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增，目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限。數據表示，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高達-22.8％，較去年同期進一步擴大10.7個百分點。

　不過，該協會數據也顯示，8月整體汽車市場新車成交均價為19.6萬元，市場折扣率為17.4％，較7月份減少0.6個百分點，是6月以來，市場折扣率首次減少，意味持續1年的新車價格戰，出現減緩跡象。

　激烈的價格戰也波及到名車品牌。由於激烈競爭，寶馬（BMW）8月份在大陸市場總銷量較上年同期銳減42％至3.48萬輛。也讓7月下旬才因利潤大幅縮減，宣布退出價格戰的寶馬，不得不再下調部分車型售價，重拾「價格戰」的補貼策略。

　深圳多家寶馬門市透露，9月以來對多款車型大幅降價，有些門市i3車型的全配落地價格從之前的25萬元以上，降到21萬元左右，還能享有區域補助等補貼。