4月大裁員後 特斯拉超充站擴點放緩

　特斯拉（Tesla）自從今年春天大規模裁掉充電站團隊後，「超級充電站」（Supercharger）網路建置的速度放緩，儘管該公司重整團隊、回聘新員工，拓點計畫的執行仍困難重重。

　特斯拉的超級充電站目前在全球共6,500座，被視為業界最強大、最可靠的服務之一，並且成為其賣點之一。

　不過今年4月，特斯拉無預警開除整個超級充電站團隊及其負責人提努奇（Rebecca Tinucci），連累充電服務拓點進度，並使業務陷入混亂。特斯拉現在正試圖透過新主管和更小的團隊將業務拉回正軌，只是得在更少員工的情況下來達到原始目標。

　在裁員後的最初幾周，特斯拉的合作夥伴和承包商難以聯繫到特斯拉的窗口，大多數人已不在職，或無法存取公司電子信件。

　直到5月底，特斯拉重新聘雇超級充電站團隊的數名高階成員，並由長期高層史奈德（Mike Snyder）接手管理。知情人士透露，超級充電站的擴點計畫仍持續進行，且直到最近幾周，團隊仍持續回聘前員工。

　馬斯克聲稱特斯拉充電站將繼續擴點，公司計劃今年斥資超過5億美元（不含營運成本），設置數千個新充電站以改善網路。

　現在，非特斯拉的特定車輛也能使用超級充電站，然而隨著用戶增加，加上部分車款在軟硬體整合上遇到卡關，特斯拉面臨龐大的拓點壓力。新充電站擴點計畫持續放緩，可能會連累電動車產業。

　市場研究公司Atlas Public Policy創辦人尼格羅（Nick Nigro）表示：「自超級充電站上路以來，特斯拉正面臨前所未有的挑戰，規劃站點的關鍵，是未來1至2年內可能出現的數百萬名司機。」