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20240917邱莉玲/台北報導

迎高成長 星宇明年進軍one world

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圖/本報資料照片
星宇航空法說重點

 星宇航空預計第四季轉一般板上市,隨銀彈上膛、航網擴張,將進入高速成長期。星宇執行長翟健華16日在法說會也透露,計劃明年底申請加入三大航空聯盟之一的one world(寰宇一家),快速擴大航網,吸引更多旅客,也有助維持票價。

 星宇稍早獲得總部位於西雅圖的阿拉斯加航空助陣,於8月開航西雅圖,目標是第四季在丹佛、鳳凰城等八個航點共掛班號合作,爭取美內陸城市轉機客。

 法人關注的票價走勢,翟健華指出,跟去年相比今年稍微下滑,但遠高於疫前水準。今年票價高峰在第一季、春節飆出天價,飛北海道經濟艙票價4萬元起跳,跟團的團費突破10萬元,隨艙位供給面逐季增加,第三季稍稍稍下滑,第四季入淡季,12月旺季可望提升。

 翟健華說,星宇搶攻跨洲轉機(尤指北美-東南亞)、高收益旅客、貨運等三大目標市場,目前航網太小較吃虧,聯手阿拉斯加航空、加入one world聯盟,可望一舉打通任督二脈,預計2026年見明顯效益。

 就短期市場,星宇看好客貨運量延續至2025年;就長期發展,預期桃機第三航廈在2027年啟用,有助拉高航班次數、載客量,帶來國際航班新的時間帶,推升另一波客運量成長,星宇機隊將達47架規模,剛好積極迎商機。

 除此之外,星宇16日也公告,以每架約新台幣21億元承租3架A321neo型客機,連同8月公告以每架約21.6億元承租3架A321neo型客機,共承租有6架A321neo型客機。

 看好台灣及東協航空貨運發展潛力,星宇目前利用客機腹艙載貨,規劃引進5架A350F貨機,同時保留5架A350F貨機選擇權,預計2027年起陸續交機。