碳費課徵 貿易端才是問題

　因應碳費明年開徵，產業界反映，擔憂製造產品出口「如何與歐盟碳邊境調整機制（CBAM）接軌」，且由於台灣碳費起徵門檻2.5萬公噸二氧化碳當量，多數中小企業不在此範圍內，CBAM碳排量管計算要經過貿易商、進口商兩大關卡，對業者才是真正頭痛的問題。

　剛進行了內部大規模人事調動的環境部，正巡迴各地舉辦說明會，對此，業者強調，最重要的關鍵是，「到底台灣內部要付多少，請一次說清楚就好。」

　歐盟CBAM實施期程，自2023年10月起為過渡期，進口商有義務申報進口產品的碳排放量；自2026年CBAM正式實施起，產品進口商就必須透過購買CBAM憑證進行財務調整，以平衡碳成本。環境部指出，依據歐盟2023年5月17日公布的CBAM正式文本，我國的「碳費」實屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一，確定可予以抵扣。