海空運 可望維持高檔

根據Alphaliner統計，扣除塢修船舶數量，截至8月26日船舶閒置率處於低點，全球僅0.7％、約21.2萬TEU（20呎櫃）貨櫃船屬於純閒置狀態，目前整體傳頓供給狀況仍略微緊張。

　觀察近期各國碼頭協商狀況，目前美東碼頭舊約即將於9月底到期，目前針對新約部分，勞資談判陷入僵局，暫無進展，須留意後續是否釀成罷工危機。

　若發生罷工，將影響43％的美國進口貨物和每月數十億美元的貿易；而德國碼頭罷工在7月初發動罷工活動後，經長時間談判，終於在11日達成臨時共識，暫時解除罷工危機。

　空運部分，受惠暑假旺季載客率佳，加上AI出貨需求持續強勁，及部分海運塞港由海轉空的外溢效應，航空業8月營收表現亮眼。長榮航營收續創新高，華航、星宇營收次高，而台灣虎航營收也創第三高，顯示整體航空業旺季營運狀況良好。

　展望未來，美國降息一旦開始啟動，將有望改善全球經貿狀況，放大整體市場貨物運輸量，加上目前在中東地緣政治風險尚未解除影響，讓全球整體供應鏈仍非常脆弱，有機會讓各航線價格保持在相對高檔位置。