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20240912邱莉玲/台北報導

關稅戰 航商:產地掀移轉潮

美總統大選辯論,抗中更甚,估以哈停火得待選後,運價有撐

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航商與業界研判,美國總統大選不論誰入主白宮,中美關稅戰、貿易戰將持續,被點名加徵關稅的產業恐掀起搶運潮。圖/本報資料照片

海運業聚焦美國總統大選首場辯論,川普矢言對中國大陸等全面加徵關稅受關注。陽明等航商與業界研判,11月5日大選不論誰入主白宮,中美關稅戰、貿易戰將持續甚或更鷹派,被點名加徵關稅的產業恐掀起搶運潮,也會加速產地貨物移轉。

在加薩議題方面,賀川都希望盡快結束以哈戰爭,賀錦麗稱目前拜登政府持續推動以哈戰爭換俘和停火協議。業界研判,美國在以哈談判扮演關鍵角色,可能要等到美國總統大選後,談判對象確定才會有較明顯進展,若此,紅海復航無期,海運航線持續繞道,整體船噸供給仍緊張,運價可望獲得一定支撐。

遠東到北美的跨太平洋航線,是全球三大航線貨量最多的,是海運業必爭黃金水道,也讓美國總統大選首場辯論在美國經濟、中美貿易關稅戰等關鍵議題的交鋒,受到海運業高度關注。

在關稅議題,川普在辯論會表示,中國大陸和剝削美國多年的所有國家會承擔這些成本,希望接下來進一步對中國大陸產品的關稅提高到60%。近期,他在多個場合提到要對所有國家的所有進口產品加徵10%~20%的關稅,對所有中國大陸進口產品加徵高達60%~100%的關稅。

目前拜登和賀錦麗政府維持大多數川普時期對中國大陸關稅措施,但賀錦麗在辯論會上也指出,川普近期提到的高關稅將給美國中等收入家庭帶來額外開銷。

業界解讀,不論賀川誰上任,中美關稅戰、貿易戰將持續,也許川普更激進鷹派、賀錦麗相對溫和,但被點名加徵關稅的產業恐掀起搶運潮,也會加速產地貨物移轉,像越南、泰國等東南亞航線,或墨西哥等南美航線,都是產線貨源移轉熱地區,航商紛加強船舶調度來優化經營成效。

在加薩議題,賀錦麗指出,這場戰爭必須立刻結束,並疾呼停火,支持兩國重建加薩;川普也表示,上任將儘快解決加薩問題。自以哈衝突引發紅海危機以來,航商繞道帶動運價上漲,上海貨櫃運價指數(SCFI)自去年12月起漲,至今上漲近1.7倍。