image
20240906邱莉玲/台北報導

星宇搶客 攻跨洲轉機市場

揪美大咖阿拉斯加航空助陣,串聯北美與東南亞航網,目標Q4於丹佛等八航點共掛班號

image
圖/本報資料照片
星宇航空法說重點

 星宇航空搶攻跨洲轉機市場出新招,預計第四季啟動中轉雙引擎搶客,一是善用台灣地理優勢,持續串聯北美與東南亞超過12億人口的轉機航網,二是找來大咖友軍阿拉斯加航空助陣,目標是第四季在丹佛、鳳凰城等八個航點共掛班號合作,爭取美國內陸城市轉機客。

 阿拉斯加航空是美國規模第五大航空公司,總部位於西雅圖,已向美國運輸部申請和星宇共掛班號合作,初期包含丹佛、波特蘭(奧勒岡州)、鹽湖城、鳳凰城、奧斯丁、聖地牙哥、拉斯維加斯、達拉斯/沃斯堡等航點。星宇已於8月開航西雅圖,未來可望透過阿拉斯加航空延飛至美國更多內陸城市搶客。

 即將轉一般板上市的星宇,短短一周連開四場法說會,法人聚焦跨洲轉機市場,也關注客貨運票價走勢,星宇航空執行長翟健華表示,票價預期看漲,雖然不像前兩年那麼強勁,會稍加趨緩,但跟2019年比起來還算是高檔。

 在貨運方面,今年星宇貨運營收開始翻倍成長,因為台灣有許多高階AI伺服器出貨,目前台灣到北美的貨運艙位是滿載,同時也受惠於大陸電商貨需求量大,目前去北美的艙位需求旺,間接提升台灣到北美航線的運費,翟健華預估,明年貨運仍將維持高檔。

 也有法人問到星宇何時會開高雄航線,翟健華回應,南部市場很大,星宇一定會開,但還要看新機交機時程,目前台中航點已使用2台飛機運能,高雄會在明年適當時間開航。

 目前星宇聚焦三大策略目標市場,包括跨洲轉機市場、高收益旅客市場、貨運市場。其中,著眼台灣精品航空市場缺口,鎖定高收益商務及旅遊客群,目前在美國、新加坡,以及日本東京、大阪提供頭等艙服務。

 同時看好台灣及東南亞航空貨運發展潛力,目前利用客機腹艙載貨,同時規劃引進5架A350F貨機,保留5架A350F貨機選擇權,預計自2027年起陸續交機。

 星宇現有29條航線、27個航點,旗下機隊規模達24架機,包括321neo有13架、330neo有5架、350-900有6架,下半年原預計再交3架350-900,但已確定有1架將延遲到明年交機。