國產化新制夾擊 中華MG領牌剩534輛

　傳統民俗月淡季，加上國產化新制雙逆風，中華MG於8月新車領牌受衝擊，隨車系對應政策進行生產調整，單月領牌剩534輛，不僅較7月大減逾62％，亦較去年同期僅HS單一車系時年減50.42％。

　隨MG領牌受到影響，合計中華車包括MITSUBISHI、CMC及MG三大品牌8月登錄共2,781輛，月減44.8％、年減28.2％，衰退幅度較其他品牌更為明顯。

　觀察MG在8月的新車登錄概況，除HS及ZS兩大主力車型領牌量驟減，各僅309及169輛，全新電動車MG4更僅交車56輛。

　中華車說明，8月領牌下滑，受到包括適逢廠休一周，及民俗月車主領牌意願較低影響外，為對應政策新規，MG車系目前也正積極進行生產調整，影響交車狀況。

　MG進入台灣市場之後，原本銷量穩定成長，占中華車營收約4成。

　中華車於最近一次法說會時坦言，下半年面臨更嚴峻挑戰，後續MG新車導入計畫都得重新規劃評估，目前中華車也已與協力體系構組任務團隊，力拚盡快拉高自製率以恢復正常交車，全力將衝擊降到最低。

　至於中華車年初設定三品牌合計全年新車銷售6.6萬輛的目標，中華車表示，目前公司以全力拉高自製率為首要任務，最終影響程度等細節，都仍無法有明確結論。

　中華車重申，公司全力支持政府政策，積極與產發署及協力廠商密切合作，在產發署居中協調、協力廠加班配合之下，已全力加速提升在地化比例，以盡快達成新政策要求，懇請準車主耐心等待，公司會努力、盡快交付訂單。