比亞迪 擬提升海外銷量 未來要占總銷量一半

　儘管面臨美、歐等西方國家祭出重稅抵制，仍阻擋不了中國大陸電動車企出海的腳步。中國電動車龍頭比亞迪執行副總裁李柯表示，計畫未來將海外汽車銷量提升至總銷量的一半。這也意味該公司將繼續在全球建設生產中心，以抵銷關稅的影響。

　比亞迪28日公布，今年上半年營收人民幣（下同）3,011.3億元，年增15.8％，獲利年增24.4％至136.3億元，主要受惠於新能源汽車業務和手機部件及組裝業務收入增加。

　李柯透露，比亞迪計劃未來海外市場將在全球銷售中占較大比例，具體目標是「近一半銷售」來自海外。李柯未說明具體時間表，但要實現此目標，比亞迪需要大幅增加產量和交付量。

　數據顯示，比亞迪今年目標是銷售約360萬輛純電動和插電式混合動力汽車，但大部分仍在中國大陸銷售。今年前七月，該公司海外銷量27萬輛，全年有望達到50萬輛，若達成，海外銷量也僅占今年總銷量目標不到15％。

　為達成目標，比亞迪已投資數十億美元在海外建廠，包括已在泰國建廠，同時在匈牙利、巴西、土耳其、墨西哥，以及印尼等地設廠。比亞迪希望透過當地工廠服務當地市場，並規避各國針對中國電動車築起的貿易壁壘。

　此外，比亞迪為提高海外知名度，7月與Uber簽署協議，把10萬輛比亞迪電動車投放到該平台，並在歐美贊助足球賽事。

　中國車企爭相出海原因之一，是中國大陸汽車市場接近飽和，且「內卷」（競爭）嚴重。三大造車新勢力之一的小鵬汽車，其董事長何小鵬預料，未來十年中國汽車主流品牌或許只會剩七家，年銷100萬輛AI汽車是決賽入場券。何小鵬也希望未來十年，小鵬汽車一半銷量來自海外。