長榮航暑假樂 貨運旺到年底

　長榮航空總經理孫嘉明28日指出，暑假長程航線載客率9成以上，東北亞航線接近9成，貨運在電商、AI伺服器、高級水果及海鮮需求熱的貢獻，整體第三季營運將優於第二季，尤其看好航空貨運一路旺到年底，2025年正向樂觀。

　28日長榮航空與三麗鷗公司合作推出全新Hello Kitty彩繪機「閨蜜機」，首航台北-芝加哥航線，當天的旅客比重頗高是從東南亞到桃園機場轉機。孫嘉明表示，東南亞旅客中轉到北美航線的潛在商機仍很大，因此「閨蜜機」首航才會選芝加哥航線，主因越南、菲律賓等國家的航空公司在北美航線著墨較少或航班不多。

　目前長榮航空飛往北美航線每周87班，洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、休士頓、西雅圖、加拿大多倫多與溫哥華，是國內航空業者飛往北美線第一大，北美航線營收占比超過四成，堪稱長榮航空的黃金航線。

　適逢暑假旅遊旺季，長榮航空7月合併營收繳出歷史新高的成績單，高達198.75億元，年增6.33％，月增2.35％。上半年受惠高票價、高載客率等優勢，獲利亦創下同期新高，每股稅後純益（EPS）達2.31元。

　展望未來，孫嘉明表示，暑假長程航線載客率9成以上，東北亞接近9成，都比去年好，再加上貨運暢旺，預期8月合併營收將優於7月，第三季將優於第二季。

　孫嘉明分析，大陸電商、AI伺服器出貨需求不減，貨運動能強勁，呈現價量齊揚，第二季貨運營收達128.39億元，繳出年增超過4成至41.2％的好成績，7月依舊維持大幅成長態勢，7月貨運收入年增45.56％、達46億元，貨運相當緊俏。

　孫嘉明表示，大陸拼多多等電商、汽車零組件、AI伺服器機台、美國運往亞洲的高級水果如櫻桃、水蜜桃、葡萄及美國西雅圖的象拔蚌海鮮訂單強勁，看好貨運趨勢將旺到年底，2025年的貨運也正面樂觀。

　長榮航空尚有47架飛機尚待交機，如787-10有5架，787-9有9架，A350-1000有18架陸續2026年開始引進，A321neo有15架從2029年開始引進，機隊汰舊換新及擴充機隊，將增添營運成長動能。