中租控股 台灣貢獻度 再超越大陸 上半年EPS 7.08元

　中租控股（5871）27日法說會公布上半年稅後純益122.25億元，較去年同期下滑6.4％，但每股稅後盈餘仍有7.08元，三大獲利支柱的台灣、大陸及東協貢獻度比重依序為48％、45％及5％，台灣上半年貢獻度再超過大陸。

　中租控股表示，主因大陸財政返還等稅務利益較去年同期約少人民幣2億元，其次是大陸及東協延滯率較多，提列較多信用減損所致。即使上半年獲利下降，但今年上半年台灣、大陸及東協營收都較去年同期上升9％、6％及4％；第二季合併延滯率雖自3.4％升至3.5％，主要是大陸和東協延滯率上升所致，大陸自4％升至4.1％、東協自4.5％升至4.9％、台灣從2.8％降至2.7％。

　中租控股董事長陳鳳龍指出，大陸的經濟情況仍處於停滯的狀態，若要立即顯著改善，仍須要一點時間，中租控股目前可努力做的，就是加速延滯案件回收。

　對之前飽受外界批評原車融資金額超過車價的業務，他說明，中租車輛融資的內容包括卡車、遊覽車、新車及二手車的買賣融資，及消費者用現有的車輛向租賃公司融資即原車融資業務，然中小企業融資占中租業務的8成，車輛業務占比還不到2成，目前金管會要求車輛融資不得超過車價，這部分業務只占車輛融資的20％～30％左右，經過3～4個月的觀察，業務量已下降，影響程度不大，因貸放金額沒有上升，帳款回收仍維持穩定；另BNPL（先買後付）因為是實質交易融資，每筆平均金額為3～5萬元，延滯率更只有1％。

　中租控股的綠電資產正持續增加中，六月底的淨資產規模已來到562.48億元，較去年同期成長12％。也是台灣獲利主要來源之一。

　對於繼續透過併購提高中租市占率方面，陳鳳龍強調，中租對併購向來沒有排斥，作每一個併購案時都會相當小心，若未來在東協地區有併購機會，會認真評估，但目前尚無明確評估標的。