陸車國產化新規 中華MG成大苦主

　經濟部8月起實施大陸車銷台國產化規範，在台熱賣的中華MG首當其衝，成為最大苦主！中華車初步盤點MG新車零件，其中MG4新車交付僅足以供應至8月底，因此，即日起暫停MG4接單。

　MG4今年6月上市，以百萬定價策略吸引車主青睞，預約賞車高達7,000組，中華MG於6月發布會時設定，MG4月銷目標250輛，今年銷量上看1,600輛，隨著8月新制上路，法人認為，今年銷量恐將連一半都不到，中華車對此僅表示，目前尚無法精準估算。

　為符合政府規定，中華車已加速尋求協力廠支援，拉高自製率，不過，汽車零件廠業者私下評論，零件開模驗証皆需時間，MG恢復正常供車恐需等半年以上。

　據了解，中華車積極接洽包括碟盤、玻璃、座椅、地毯、儀表總成、輪胎、內外裝零件等汽車零件廠商，並展開在地化開模、試驗驗證等業務推動。

　盤點零件後，中華MG於16日在官網同步公告相關資訊，除MG4的零件庫存僅足以供應新車交付至8月底，HS及ZS兩車系目前仍可維持正常交付，並維持接單。中華MG強調，不論電動車MG4，或HS及ZS兩車系，已下訂成交的車主權益皆不受影響，相關交易條件都維持不變。

　據悉，MG4上市後接單表現熱絡，目前新車訂單量高於零件庫存量，不過，受到政府自8月起上路的國產車組裝規範衝擊，由於自製率尚無法達成新制要求的第一年15％，中華車就現有新車零件盤點後，預期僅足以生產供應至8月底，後續恐須待零件自製率提升後，才能重啟交付。

　中華MG表示，已排定在8月底前交付的MG4，都可依照訂單順序陸續交車，但在庫存零件組裝用罄後，部分已下訂車主恐無法接續交車，這些車主可選擇退款或繼續等候，相關交易條件都將維持不變，公司也將努力克服困難並滿足自製率規定，希望可在最快時間內完成交車。

　儘管因為後續零件組裝條件改變、交期不可控因素加大，中華MG暫緩MG4接單，但仍將持續於展間提供賞車與試乘服務，並接受車主預購，中華MG表示，後續待候車期及新的售價公告後，公司將再依序通知簽立正式訂單。