長榮Q2每股海賺 近六季最狂

　受惠海運市場運價走揚與貨載量增加，長榮第二季合併營收1,063.29億元，年增57.79％，稅後淨利294.59億元，年增超過4.78倍、達478.5％，每股稅後純益（EPS）為13.7元，是2023年第一季以來新高，每日開門就進帳獲利3.23億元，同時毛利率、營益率、稅後純益率呈現三率三升。

　長榮13日召開董事會，除了通過第二季財務報告，更通過三項議案：第一、因應營運需要，擬採購10萬TEU以內的新造貨櫃。第二、子公司長榮亞洲向關係人榮運子公司Gaining Enterprise S.A.（立盛企業）預計承租223,301只貨櫃，租賃期間介於2.33年至9.34年之間，預估總金額約為3.69億美元。第三、子公司Evergreen Marine（Asia）以新加坡幣7,663萬元，取得新設合資公司49％股權。

　長榮上半年合併營收為1,949.67億元，年增45.27％，稅後淨利468.41億元，年增362.17％，毛利率28.12％，EPS為21.86元。

　長榮嚴格控制成本奏效及運價上漲，推升第二季財務呈現三率三升，第二季毛利率33.75％，季增12.37個百分點，年增13.28個分點，是獲利大躍進的關鍵，至於營業利益率達30.73％，季增13.07個百分點，年增15.69個百分點，表現亮眼。

　長榮上半年每股淨值從第一季221.61元，升至228.65元，以13日收盤價178.5元計算，股價淨值比為0.78倍，保留盈餘4,113億元。

　長榮7月合併營收增543.97億元，月增28.7％，年增132.2％，優於市場預期，估計第三季合併營收約可達1,320億元，季增有望達24％，以第二季毛利率、營業利益率來推算，第三季EPS有望介於25-30元之間。

　近期SCFI運價指數連續四周下跌，波段跌幅超過一成，再加上海運旺季即將結束，現貨價及運量將會走滑，不過長榮的北美航線合約價比重高，將是營運高檔不墜的利器。