運價續下修 航運期半年線整理

運價指數已呈現約一個月的走跌態勢，新增運力成長以及巴拿馬運河旱災緩解運河通行逐步恢復正常，拖累運價持續走低。根據8月2日上海集裝箱出口運價指數（SCFI），各大航線運價多數下跌，為運價指數連續第四周下跌，且自7月高點來下滑幅度已超過10％。

　綜合來看，全球貨櫃輪進入傳統旺季，整體對運價影響仍正向，但運價能否出現上漲仍待觀察。技術面來看，航運期貨近期在半年線附近呈整理走勢，盤面持續觀察SCFI狀況，若接下來運價仍持續走低，航運期貨或將進一步回測年線附近。

　美西線受到小型船舶加入搶市，運價下修速度最快，每FEU（40呎櫃）為6,245美元，較前一周減少418美元，跌幅達6.27％；而地中海線運價每TEU（20呎櫃）為4,997美元，較前一周下跌273美元，跌幅達5.24％，為四大主要航線跌幅第二大；美東、歐洲線則是小幅回檔，分別下跌2.21％及1.68％。

　從國際局勢來看，近期地緣政治再次緊張，黎巴嫩真主黨最高階軍事指揮官舒庫爾、哈瑪斯政治領袖哈尼雅相繼遇襲身亡，導致中東情勢再度急遽升高，市場擔心這起事件將引發更廣泛的區域衝突，戰事恐再進一步推升運價上揚。

　據丹麥航運巨擘馬士基近日表示，隨著市場風險持續顯現，預計全球貨櫃運輸需求將在未來幾個季度繼續成長，惟成長將會放緩。