本田汽車 削減大陸3成產能

　大陸本土車企崛起，日系車廠遭逢空前挑戰。為因應大陸市場陷入低迷，日企推動汽車供應鏈調整動作不斷擴大。其中本田汽車（HONDA）大規模削減大陸3成產能，日野汽車（HINO）、日產汽車（NISSAN）亦相繼調整生產布局。

　日經新聞網25日報導，大陸作為全球最大的汽車市場，近年在鼓勵政策推動下，扶植市場和企業向新能源汽車轉型，使過往具備引擎優勢的日系汽車飽受衝擊。據統計，本田汽車6月在大陸銷量年減幅高達4成。

　在生產方面，大陸是本田汽車全球最大生產基地，該公司原在大陸經營7家汽油車工廠。本田汽車25日宣布，今年10月將關閉合資公司位於廣州的一個工廠，位於湖北武漢的另一個工廠將於11月起將停產。本田將透過關閉工廠等舉措，把大陸的汽油車年產能由149萬輛縮減至100萬輛，本田此次減產將在日本車企中創下最大規模紀錄。

　另一巨頭日產汽車（NISSAN）在大陸產線的年產能約160萬輛，自6月將蘇州廠關閉後，產能減少1成。由於大陸工廠的開工率仍約5成左右，因此現有產能依然過剩，已開始考慮進一步關閉工廠。

　日野汽車於2003年在上海合資成立的上海日野引擎，主要從事生產柴油引擎供應給當地的卡車和建築機械，近年同樣面臨銷售苦戰，使該公司擬於2025年內，就子公司實施業務清算。

　在供應鏈受到的影響持續加劇下，鋼材企業日本製鐵近日已宣布退出與中國寶武鋼鐵集團旗下寶山鋼鐵的合資業務，在大陸削減7成產能，材料企業日本帝人也決定將旗下汽車材料業務自大陸撤出。