車企盼歐盟辦聽證會 對關稅抗辯

　歐盟對中國大陸電動車課徵臨時反補貼關稅上路半個月，雙邊將就此展開數月磋商。上汽、吉利和比亞迪等中國電動車大廠積極自救，相繼向歐盟爭取舉辦聽證會，尋求為額外訂定的關稅抗辯，進而在11月2日歐盟做出正式關稅的最終裁定前力挽狂瀾。

　歐盟執委會19日應上汽集團要求，在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調查專題聽證會，繼上汽首先向歐盟提交反補貼初裁抗辯意見後，最新傳出，吉利控股近日也獲准與歐盟舉行聽證會，比亞迪也很有可能獲舉行聽證會。

　歐盟現行臨時關稅稅率顯示，比亞迪、吉利和上汽等三家被抽樣調查的中國汽車製造商，分別被徵收17.4％、19.9％和37.6％臨時稅率，未參與抽樣的其他中國車企將面臨20.8％的加權平均關稅，自7月5日起實施，最長期限為四個月。

　上汽向歐盟提出，歐盟執委會反補貼調查涉及商業敏感訊息，例如調查要求配合提供與電池相關的化學配方等，超出正常調查範圍；歐盟執委會對於補貼的認定存在錯誤，例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關聯企業，納入補貼率計算範疇；在調查過程中，上汽已提交數以千計的書面資料，但歐盟執委會忽略上汽提交的部分關鍵訊息和抗辯意見，虛增多個項目的補貼率。

　另一方面，外媒日前引述消息人士透露，歐盟有意就關稅政策首次讓步，據傳已向福斯和BMW等車企發出預告，正考慮將在中國生產並進口到歐洲的BMW的電動車MINI COOPER，以及福斯旗下喜悅汽車的Cupra Tavascan關稅降至20.8％。