AI貨增 美線空運價漲破3字頭

　亞洲-美國線空運運費本周漲勢再起，主要受惠AI伺服器出貨力道增強，若以中華航空、長榮航空報價來看，直飛美西每公斤上漲15元、漲幅逾5％，直飛美東每公斤上漲約10元、漲幅逾3％，不論美西、美東線基本運費都漲破3字頭，達每公斤300元之上。

　漲價後，亞洲飛美西每公斤運費達290～300元（外加燃油附加費39元），飛美東每公斤漲至310～315元（外加燃油附加費39元），達到相對高檔；若是採轉機運輸，好比經西雅圖轉洛杉磯，美西、美東每公斤運費皆大致為185～190元（外加燃油附加費34元）。此外，亞洲-歐洲線運費大致持平，每公斤運費約145元（外加燃油附加費34元）。

　時值空運繁忙出貨之際，凱米颱風卻來勢洶洶，氣象署預測有可能以中颱型態登陸台灣，貨代業者預估，可能會對周間航班造成不小影響，促使貨主提早或延遲出貨避風頭，將密切觀察對航空運費的影響。

　此外，國防部22日起進行漢光演習，根據貨代業者的資訊，25日可能取消大約18架次貨機，經與華航、長榮航確認均無貨機航班因此因素取消。

　貨代業者指出，本周空運出貨狀況，美國西岸比東岸強，除了電商預告第三季持續放量出貨，AI出貨量也明顯增加。研究機構TrendForce指出，今年AI伺服器出貨維持季增，全年出貨量上修到167萬台、年增率約42％。

　華航表示，航空貨運市場需求持續熱絡，除電商與受AI帶動半導體機台、伺服器等固有貨源，季節性水果、急件高價貨源也多有挹注，下半年AI議題可望持續發酵，帶動相關手機及PC換機潮，市場艙位需求預期持續強勁。

　今年華航預計有三架777F新貨機交付，在6月底、7月初陸續交付兩架，已投入營運，還有一架預計8月交付，9月飛美國，貨運運能增加約2成，將以十架777F、八架747-400F共18架雙機種、全貨機機隊，攻龐大空運商機。

　長榮航自明年起將陸續執行三架波音777-300ER客機改貨機工程，屆時波音777F貨機機隊將達11架，貨運運能增加約1成，有助於拉高貨運營收比重。