成祐CNC硬拉床技術 打破德、日壟斷局面

　電動車以其運行時的低噪音優勢，正在全球迅速普及。然而，實現低噪音運行的關鍵之一在於精密的減速齒輪箱。傳統的內齒製程在拉削後進行齒面高週波處理，雖能完成齒輪製作，但高週波處理後的微量變形使得組裝後的噪音控制變得困難。

　成祐公司表示，一般而言，內齒變形的處理需要高度精密的刀具、多道工序和長時間的加工，這大大限制了快速量產的能力。在這種情況下，硬拉削成為最適合的解決方案。這種技術能夠快速精修內齒，使其精度達到DIN 5級，加工速度可達每分鐘60米，大幅提升生產效率。

　硬拉床技術長期以來被德國和日本壟斷，其設備售價高達台幣千萬元，且交期長達一年。然而，成祐公司成功開發出具競爭力的CNC硬拉床解決方案，打破了這一壟斷局面。成祐的CNC硬拉床集合了拉床頂尖工藝精華，一刀即可完成內齒的精修，顯著提高了內齒的加工精度和生產速度。

　這一突破使成祐成功打入高階齒輪供應鏈，並使台灣成為繼德國和日本之後，全球第三個擁有自主解決內齒輪熱處理後變形問題量產技術的國家。成祐的創新不僅顯示了台灣在精密機械製造領域的實力，也為全球電動車產業提供了更具競爭力的技術支援。

　在全球電動車市場快速成長的背景下，內齒輪的精密加工需求愈加迫切。成祐的硬拉床技術不僅縮短了生產週期，還顯著降低了生產成本，為電動車行業提供了重要的技術保障。成祐表示，他們將繼續在高精度齒輪加工技術上進行創新，致力於為全球市場提供更優質的產品和服務。網址：www.axisco.com.tw。