歐洲線出現高運價鬆動跡象

最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）於上周公布，運價指數連續13周上漲，續創2022年8月上旬以來新高，不過周漲幅縮小至0.52％，漲勢明顯較前幾周縮小。技術面上，航運期貨已失守季線防守，後續航運期貨走勢能否回穩，首要觀察歐洲線運價是否已觸頂，若運價持續保持下行，需留意航運期貨恐持續面臨修正的可能性，指數恐進一步回測5月上旬的整理平台。

　目前美東線運價表現依舊強勁，遠東到美東FEU（40呎櫃）較前一周上漲671美元達9,945美元，漲幅達7.23％，也成為SCFI走揚的主要動能。然而歐洲線卻率先轉跌終止連九周的漲勢，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）較前一周下跌23美元至4,857美元，跌幅達0.47％，也引發市場擔憂歐洲線運價是否已觸頂，運價恐出現高檔反轉的可能性。

　海運進入第三季傳統旺季，但四大主要航線中的歐洲線卻見高運價鬆動跡象，也讓貨櫃三雄出現明顯回檔；近期波羅的海散裝綜合指數連日拉回，散裝航運也受影響，慧洋-KY、新興等個股紛紛走低，航運族群同步走低連帶拖累航運期貨於8日跳空重挫超過3％。